要文快报！广东新能源汽车产业加速发展：年产量目标定为350万辆以上

广东新能源汽车产业加速发展：年产量目标定为350万辆以上

广州— 6月6日，广东省人民政府办公厅印发《广东省关于人工智能赋能千行百业的若干措施》。其中提出，到2027年，广东省新能源汽车年产量达到350万辆以上，推动新能源汽车产业快速发展，巩固新能源汽车产业领先地位。

这是广东省继2019年印发《广东省新能源汽车产业发展规划（2019-2025年）》之后，再次明确新能源汽车产业发展目标。新目标的制定，展现了广东省委、省政府对新能源汽车产业发展的高度重视，以及加快推动我省经济社会高质量发展、建设绿色低碳交通体系的坚定决心。

近年来，广东省新能源汽车产业发展迅猛，已成为全国新能源汽车产业发展高地。2023年，广东省新能源汽车产量突破200万辆，连续四年位居全国第一。比亚迪、广汽新能源、埃安等一批国内知名新能源汽车企业在广东落地生根，快速成长。

《措施》提出，要着力培育壮大新能源汽车产业集群，打造具有全球影响力的新能源汽车产业链。支持龙头企业做大做强，培育一批专精特新“小巨人”企业，完善产业链配套体系，构建协同发展、互利共赢的新能源汽车产业生态。

《措施》还提出，要强化科技创新支撑，加快新能源汽车关键核心技术攻关。支持企业加大研发投入，建设高水平新能源汽车研发平台，突破一批关键核心技术，引领产业技术进步。

业内人士表示，广东省新能源汽车产业发展目标的提升，将进一步推动全省新能源汽车产业高质量发展，为我省建设绿色低碳交通体系提供强有力的支撑。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 除了明确新能源汽车年产量目标外，《措施》还提出了其他一系列促进新能源汽车产业发展的措施，包括：
  • 加快充换电基础设施建设
  • 推广应用新能源汽车
  • 强化人才队伍建设
  • 营造良好营商环境等
• 新能源汽车产业是广东省战略性新兴产业之一，也是未来经济社会发展的重要增长点。广东省将继续加大扶持力度，推动新能源汽车产业加快发展，为实现碳达峰碳中和目标作出贡献。

新的标题：

广东新能源汽车产业加速发展：年产量目标定为350万辆以上

这个标题更加简洁明了，突出了新闻稿的主要内容。

其他建议：

• 在新闻稿中，可以加入一些数据和事例，以增强新闻稿的说服力。
• 可以采访一些业内人士，了解他们对广东省新能源汽车产业发展的看法。

上汽集团对欧盟反补贴税决定表示强烈反对：呼吁欧盟委员会慎重考虑，维护全球汽车产业健康发展

上海，2024年6月13日 - 针对欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税的决定，上汽集团发表声明表示，对欧盟委员会的这一决定深感失望和遗憾，并强烈反对其单边主义和保护主义做法。

上汽集团指出，欧盟委员会的这一决定缺乏事实依据，相关调查过程存在严重缺陷，最终结论与事实严重不符。欧盟委员会对中国汽车行业的补贴指控站不住脚，其所依据的所谓方法论存在重大缺陷。

上汽集团强调，欧盟委员会的这一决定违背了市场经济原则和国际贸易规则，将严重损害中欧经贸合作关系，并对全球汽车产业链造成负面影响。欧盟委员会的行为将阻碍全球汽车产业的健康发展，并最终损害消费者利益。

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，撤销对中国汽车出口的反补贴税措施。同时，上汽集团也将积极采取措施，维护自身合法权益。

上汽集团的严正立场

上汽集团表示，始终坚持市场化、法治化原则，开展国际经贸合作。公司在海外市场经营活动严格遵守当地法律法规，从未享受过任何政府补贴。

上汽集团坚决反对任何形式的贸易保护主义，并呼吁欧盟委员会停止单边主义和保护主义行为，与包括中国在内的全球汽车产业伙伴一道，共同维护公平竞争的市场环境，促进全球汽车产业的可持续发展。

欧盟委员会的决定引发广泛关注

欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税，税率为8%至22%。欧盟委员会称，中国政府对中国汽车制造商提供了大量补贴，导致欧盟市场竞争失衡。

欧盟委员会的这一决定引发了广泛关注。许多业内人士认为，欧盟委员会的这一决定缺乏依据，并将对全球汽车产业造成负面影响。

中国汽车产业的未来

中国汽车产业经过多年发展，已经成为全球最大的汽车生产和消费市场。中国汽车企业在技术创新和产品质量方面取得了显著进步，并在全球市场上具有较强的竞争力。

面对欧盟委员会的反补贴税措施，中国汽车企业表示将积极采取措施，维护自身合法权益，并继续致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务。

以下是一些关于欧盟反补贴税决定的额外信息：

• 欧盟委员会的反补贴税措施将对中国汽车出口造成重大影响，预计将导致中国汽车出口量大幅下降。
• 欧盟委员会的反补贴税措施也将对欧盟汽车消费者造成影响，预计将导致欧盟汽车价格上涨。
• 中国政府已表示将采取措施应对欧盟委员会的反补贴税措施，并呼吁欧盟委员会通过对话协商解决相关问题。

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